【ダイエット】自転車の漕ぎ出し何段?
皆さん、自転車乗っていますか?
自分は通勤で片道3キロを１５分（交通事情により）で週５乗っています。
ダイエット?
ギア付きの自転車に限る話ですが、漕ぎ始めからスピードが安定するまでのギアの変更どーしてますか?
ここが今回の話のキモです。
２つの競技
皆さん、競輪選手とフランスを駆け巡るツール・ド・フランス（漫画：弱虫ペダルを想像してもらうとわかりやすいかと）の選手の太ももを見比べてみてください。（画像を検索してね）
同じ自転車競技でも明らかに違います。
競輪選手は筋肉隆々で太く、
ツール・ド・フランスの選手は筋肉はあるけど細いです。
似たような自転車で、似たろうなカッコ、
違うところは、トラックを走るか路上を走るかの違い？
さて何が違うのでしょうか?
何が違う?
２種目とも自転車を使う競技ですが何が違うのでしょうか?
自転車
競輪用の自転車は変速ギア無しです。
漕ぎ始めは重いですが、速度は出るよう2~3段、後段8~11段有り、組み合わせ次第で約20段有ります。
ギアの組み合わせで
簡単な説明ですが、
競輪は前段ギアがとても大きく、後段は小さいギアの組み合わせです。
ツール・ド・フランスは前段ギアは大と中、後段は中から徐々に小の組み合わせです。
漕ぎ方
競輪は漕ぎ出しはとても重く、速度が出ると軽くなります。
ツール・ド・フランスの漕ぎ出しは軽いギアの組み合わせで、スピードに合わせてギアを組み換え加速していきます。全体を通して軽い組み合わせです。
他の競技に例えると
- 陸上短距離とマラソン
１つしか思いつきませんでした。
まとめ
ダイエットの為なら（太ももを太くしたくなければ）競輪ではなくツール・ド・フランスで。
力んで漕ぐのではなく、変速ギアを駆使し、クランク（前段ギア）の回転数を高く維持。
軽い漕ぎ出しは軽く、少しずつギヤをアップさせて速度を上げていきます。
アレ?
昨日妻の自転車がパンクしました。
今朝自分の自転車の後輪を見たら…
ブログのネタが…