自転車整備:ボスフリーのリアハブ・メンテナンス
皆さん自転車乗っていますか?
自分は約15年物のシティサイクルを通勤で使っています。
今回は7,8年ぶりにリアハブのメンテナンスをしました。
まずは後輪を外す
事前準備でチェーンを外しやすくするため、6段(一番小さいギア)にセットしておきます。
車体左側のブレーキアッセンブリーとブレーキワイヤーを取り外します。
シティーサイクルはフェンダーやスタンド及びワッシャーが車体と一緒に後輪シャフトに取り付けられています。
左右側のナット(15mm)を外します、ワッシャー、フェンダー、スタンドをはずし、車体から後輪を外しながらチェーンを外します。
スプロケットの取り外し
マルチプルフリーホイール工具を使い、反時計方向に回してホイールからスプロケットを外します。
画像の工具はPWT製で21mmですが、シマノ製は24mmになります。
OILやグリスなどで手が汚れるので、画像のように使い捨てのニトリル手袋があると楽ちんです。
リアハブの分解・清掃・グリスアップ
銀色の薄ナットとスペーサーを外し
14mmのレンチで球押しを固定し、17mmのレンチでロックナットを緩めます。
球押しのグリスは焦げ茶色に汚れ、金属カスが散見されます。
写真を取り忘れましたが、清掃後確認するとボールの接触面4分の1ほど表面が荒れていました。
ボールも3分の1が右のボールのように摩耗していました。
右側のボールを回収したら、ブレーキアッセンブリ側のロックナットには触らず、アッセンブリと後輪シャフトをホイールから引き抜きます。
ボールを無くさないように回収し、清掃・グリスアップします。
今回はたまたま同径のボールがあったので全数交換します。
ホイールと球押しの摩耗はどーしようもなく、自転車の買い替え決心がつきました。
復旧
リアハブを組み立て、右側の球押しで「ガタつかずスムーズに回る様」調整します。
ロックナットを締めたら、確認の為に車軸ごとタイヤを持ち上げ、回り具合を確認します。
ホイールを車体に取り付け、フェンダー、スタンド、ワッシャー、ナット、チェーンを取り付けますが、ナットは仮締めで。
タイヤを浮かし、手でタイヤを回し左右の振れを確認・調整しナットを締めます。
ブレーキアッセンブリを取り付け、ブレーキワイヤーを調整し、ついでにチェーンの清掃・ルブして完成です。
ゲージ付きのフロアポンプも届いたので、時期通勤自転車(ミニベロ)購入の外堀が完全に埋まりました。
あとはどれにするかです。
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